两人都是其中的代表。

他们两家车企，都在18年推出了第一款车，结果营销费砸了几十亿出去，根本没人买单。

那个时候，极影汽车已经推出第二代了，各方面性能秒杀他们。

而且他们推出的车子价格还高的很，最低定价也是三十多万，直接跟极影天权系列形成竞品。

可想而知，被秒的渣都不剩。

他们的高端车，售价六十多万，在极影摇光面前，更是丝毫竞争力都没有，计划直接胎死腹中。

低端车一年也就勉勉强强卖出去一千多台，其中一大半都是靠忽悠，另外一半是用户的猎奇心理。

“极影汽车要涨价了，对我们来说是好事，我们手里都还有锂电池的合同，短期内锂电池的成本，对我们影响不大，如果这个时候我们能发动一轮价格战，或许能从极影汽车手里抢回一部分市场。”

“价格战？那样我们不赚钱……”

他们所说的不赚钱，是覆盖不了研发成本。

一般他们把研发成本，运营成本放在十万辆车里面，可想而知，一辆车必须要达到十几万的利润，才能把成本给覆盖掉。

“都这个时候了，还说什么成本，不把车卖掉，就没有投资人了。”

两人之前是竞争对手，现在是同病相怜。

他们需要拿出一定的数据，来吸引资本投资，否则以他们手里自己的钱，运转不过来这么大的一个企业。

不像极影集团，永远不缺钱，前期的缺口至少上千亿了，都不知道从哪弄到的。

“李扬那个狗东西，就是不想给我们一口汤喝，国产高端新能源的市场，被他一家给吃光了！”

两人都看李扬不顺眼，可是又没办法。

竞争？造车这玩意，怎么竞争？

无非就是抹黑，价格战，拼配置。

价格战？他们玩不起！

抹黑？

李扬才是互联网之王。

平日也没少抹黑极影汽车，除了快拍之外，别的平台上，到处都是极影汽车不行的言论，但凡出点什么事故，绝对给搞个热搜。

可是没用啊！

该买的还是会买。

尤其是现在，快拍瞬间成为国内第一短视频平台，媒体渠道几乎要被快拍给垄断了，全网或许信息的平台都在快拍那边，就连传统媒体都得靠着快拍吃饭，抹黑的小鬼越来越差。

拼配置？

国产新能源电车的顶级配置，都是李扬大价钱培养起来的，虽然有个别公司会选择跟外面的车企合作，但价格一点都没降，甚

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