电池产品，锦新时代的玄武电池等创新技术将优先应用于上汽车型。

另外，锦新时代还需利用自身海外优势资源，通过构建海外售后服务网络，海外生产基地就近供货等方式，支持上汽加快“走出去。”

作为回报，上汽将锦新时代作为汽车动力电池的首选合作伙伴，另外注册资本高达20亿元的时代上汽控股权让给了锦新时代。

“其实你们把锦新时代再次独立出去要比较方便于合作，这样的话能够更加快速的扩张锦新时代的业务。”

早上八点半，酒店的自助餐厅里，檀锦程陪着李书富享用着早餐，餐桌上李书富给出了一个让檀锦程有些意外的建议。

“为什么这么说？”

李书富笑道：“虽然这么多年下来你对于合作的态度大家都看在眼里，但如果是跟尉来集团全资子公司合作，那其他的主机厂商多少有些顾虑的。”

“也别跟我说上汽，他们的情况不一样，不然这么多年下来你们也不会只谈下上汽这么一家，据我所知长安跟北汽也有意跟你们合作的吧？”

檀锦程点了点头：“确实是这样，不过暂时我还没有这方面的想法，主要是太麻烦了。”

当初为了整合资源，也为了锦新时代有一个更大的靠山谋求更好的发展，所以选择将动力电池业务跟汽车业务合并，尉来上市之时的募资大部分都是为动力电池项目募集的。

因为有了上市公司这个平台，动力电池业务才能够快速发展，上市以来通过可转债，定向增发等等方式，尉来可以得到更多的融资以投入建设，这就是上市带来的好处。

只不过李书富说得也确实有一定的道理，作为尉来的全资子公司，向锦新时代采购动力电池的客户确实很多，但是从合资的角度来说，主机厂商确实是有一定顾虑的。

拿最大的客户特斯拉来说，目前也只是以纯采购为主，特斯拉甚至还想在北美自建电池工厂，不过从目前来看似乎进展一般。

跟特斯拉态度一样的主机厂商不少，为的就是在零部件供应链上掌握住自己的话语权，纯采购的成本虽然较合资建厂要高，但是在产能还没有完全爆发之时要灵活很多。

“为什么，这样不是发展得更快一些吗？虽然你们现在市占率很高，但也不能忽略其他的竞争对手啊，像是byd，国轩，宁得之类的都很强。”

企业之间的合并拆分是非常常见的事儿，合了拆拆了合也不算什么大事，把现有业务拆分上市也是上市公司常见的手段之一，他有些不太明白檀锦程这个所谓的麻烦是什么

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