在意或者说上面不是没有准备。

“下半年很难了啊，咱们得多多开发一些除了北美以外的市场啊，另外就是欧洲的电池工厂要尽快开工建设了，必要的时候从国内调人过去搞也行。”

如果给特斯拉的电池是由欧洲工厂供应，那多多少少会好一些，这是目前尉来唯一能做的。

至于说出口到欧洲的车型，暂时来说还没有太大的影响，毕竟做出口业务尉来也仅限于起步阶段，另外就是东南亚那边的市场，因为宝腾的原因也没有受到太大的影响。

“是啊，悦驰的独立也要加速了，国内现在竞争越来越激烈，咱们得想办法多多开辟一些海外的市场。”

“嗯，你通知一下余总，让他回国一趟吧，咱们一起商量商量，必要的时候也可以做做非洲市场。”

悦驰a1这种皮实耐操又便宜的车型想必在非洲有一定的市场，另外老款车型老那么在国内搞降价促销也不是回事儿，这会严重影响到尉来的整体营收以及利润。

倒不如试着卖到非洲去看看，反正对于非洲用户来说，大部分国家的用户也不在乎什么老款跟新款，便宜好用就行。

“行，那我通知一下余总。”

海外市场的业务，主要是交由余利国主持，不过这几年以来进展还是比较缓慢的，虽然说出口这玩意儿挺赚钱的，但相比起体量更大的国内市场，还是差了点儿。

从整体运营思路上来说，尉来还是以稳固国内市场为主，尤其是新能源整车这一块，这也是檀锦程让et5优先交付国内用户的原因。

另外，时局的不确定性，社会情绪的不稳定性也让檀锦程的经营思路变得要更加的谨慎一些。

就像是炒股的首要任务是保住本金一样，檀锦程是有一定的外挂，也知道具体的走势，但他前世的生意并没有做得很大，如今生意做到这个地步，每一个动作都可能会产生很大影响。

包括但不限于囤芯片之类的“奇葩”动作，他都是出于谨慎考虑，说得小点，他的一个决定极大概率影响到他与他的家人后半生，大一点是能够影响到数以十万计人的生存，由不得不谨慎处理。

不过好在目前对于他事业的影响还是比较小的，这都是之前的各类布局产生了影响。

老头儿第一批主要是打击我们的制造2025相关行业，如航空航天设备，包括半导体以及芯片在内的信息通信技术，汽车零部件产业，工业机械等等。

这里面与尉来直接相关的有信息通信技术，汽车零部件技术，工业机械等行业，当然还有包括锂电池材

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