样他就能赚到更多的养老钱。

一旦得先电子在a股实现上市，以a股的炒作力度，怎么着也能冲击个百亿的市值，那他手里的这些股份就能够套现不少了。

得先电子的管理层同样也有意推进公司的上市计划，上市就意味着有员工持股计划，老板一贯传统对于员工持股计划也是比较大方的，到时候他们一个个的就都能财务自由了。

“会有一些影响，但是我觉得这个影响更多的还是正向的吧，假设新悦驰分拆上市，那他的估值就必定会大幅上扬，而作为新悦驰的最大股东，在投资向上就有着丰厚的回报。”

对这个问题，檀锦程也没有回避，品牌拆分到混改融资，再到股份制发行，再到ipo，对于一家整车年销量在七八十万体量级别的品牌来说，是完全具备这个实力的。

某种意义上来说，檀锦程这一次把以悦驰为首的燃油车体系独立出来，在资本市场上也被解读为檀锦程有意让悦驰独立上市的计划，为此这一纸公告还引发了尉来股份股价的一定下挫。

按照财务会计准则，子公司分拆上市之后，其营收是否还会有合并到母公司的财务报表之内，取决于股权控制以及实际控制这两方面。

最简单直观的表现就是在股权比例上，上市就意味着融资，最简单的就是要拿出25%的股份分给公众股东，也就是说一旦上市，尉来股份在悦驰的持股至少就会下降至75%。

而想要保持75%那显然是不太可能的，不可能一个战略股东都不引入，那样你也别想上市的。

几个简单的例子，如某想分拆神州数码，某想的持股比例下降至50%以下，所以神州数码的营收就不会计入某想的财报当中，同样的还有药明生物的分拆上市，改为权益法核算，所以药明生物的营收就不会计入药明康德。

同样的，也有合并财务报表的，如某东的某东健康，虽然同样是分拆上市，但因为某东集团对某东健康有68%的持股占比，所以某东健康这一块的营收还是会合并到某东集团财报之内的。

尉来现在的营收以及整车销量，悦驰为首的燃油车可是占据着大头，一旦分拆上市又失去了绝对控制权的话，那营收必定造成非常大的影响。

最简单的，如果2018年度不计算悦驰系列为首的燃油车销量的话，那尉来汽车的整体销量也就是二三十万辆的级别，这显然是投资者最为担心的。

在投资者的眼里，同一个老板又如何，他又不是其他公司的股东，就像是尉来股份与闪驰科技一样，闪驰科技一旦碰到点风吹草

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