国内新能源汽车市场份额的60%，一跃成为国内车企黑马。

而上汽集团紧随其后，拿到了10%的份额，随后是广汽集团、长安汽车集团、一汽集团、北汽集团，再到理想、蔚来、小鹏等新势力车企。

至于特斯拉？

它占比不足1%，和领航001一样，属于是被冲击的对象。

由于特斯拉model s销量极差，再加上已经是三月份，马嘶克深知已经完不成《对赌协议》，这些天都在交涉，希望可以放宽条件。

然而魔都方面会答应吗？

你完不成赌约，就想着修改赌约内容，这怎么可能修改？

几乎是一夜之间，马嘶克的头发就白了，此刻的他望着对赌协议内容频频叹息。

对赌第一条，特斯拉需保证从2016年起，每年向魔都纳税20亿龙国币。

对赌第二条，特斯拉未来五年内，需建成魔都超级工厂，投入资金不低于150亿龙国币，提供至少一万个就业岗位。

对赌第三条，特斯拉魔都工厂供应链的零部件，需在2022年实现全面龙国国产化。

后两条还好说，第一条基本已经不可能完成了。

比亚迪已经吃下了60%份额，还有上汽集团、广汽集团这些车企，它们也占了至少30%，而特斯拉model s根本就卖不出去。

除非现在有资本愿意贴钱，帮他完成二十亿的赌约，不然的话，马嘶克要用市场价重新购买86万平方米土地，并缴纳10亿龙国币罚金，而且400亿贷款利率更改为10%，还需要在三个月内补交外溢利率滞纳金。

扛不住。

他真的扛不住。

现在他只有两条路走，要么投子认输，向魔都缴纳赔偿金，要么去求陈星，得到雷神固态电池的供应，说不定可以反败为胜。

缴纳赔偿金的话，目前的马嘶克根本没那么多钱，还需要求助幕后的昂撒财团。

先不说昂撒财团会不会出手，如果他们真的出手了，马嘶克回到米国也不会好过，可能他名下的所有公司都会被注资易主。

可要是求陈星…

他真的拉不下这个脸。

毕竟两人有过矛盾，当初他可是代表昂撒军工复合体找到陈星谈事，并当着陈星面，炸掉巴铁的4g网络基站。

也正是那次，逼到龙兴集团把信号基站发射到太空，顺带还完成了5g高速网络的布局。

其实马嘶克也很清楚，逼他进入绝境的不是比亚迪，不是上汽集团，更不是蔚来、理想、小鹏这些新能源车

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