然后本土相关企业借助这些完整的工业链，以及廉价劳动力的优势，开始高速发展，野蛮生长！

而自己原本昂售价昂贵的工业品，竟然价格都被打下来了。

这导致他们原来那些被他们所垄断的暴力行业只能慢慢跟着降价，甚至有些企业在华国的土壤下都快生存不下去了。

类似的事情在各行各业发生过很多。

而华国也以一种逆袭的姿态迅速将经济体规模扩张到世界前三。

这个时候，以米国为首的这些国家才突然醒悟过来，不让华国有继续突破的机会。

尽管这样，全世界范围内，华国生产的工业品依然是最便宜的。

很多国家拒绝不了这种廉价又好用的产品。

最关键的是，这些工业产品的品质还相当不错！

就如同那些国产车企的汽车。

早些年他们这些造车巨头根本没将其放在眼里，都认为华国造的车只是工业垃圾而已。

可这些车企偏偏就是做到了，足够便宜还量大，关键技术和配置每年都在提升，价格反而在不断下降。20万以下的市场现在已经快成国产车的后园了，也就日系车能和国产车拼一下。

但每年也都是跟着被迫内卷和降价，导致很多高端外资车企也跟着吐血。

所以他们担心的问题。

其实不是华国造出来的超跑能否超越世界顶级超跑。

而是华国在造超跑这件事上，万一真的能做到技术和他们持平，但价格却卖得更便宜，这可麻烦了。

到时候华国车企再发起一场全世界的内卷，那么他们可全完蛋了！

比如他们卖几百万，上千万的超跑，到时候华国车企造出一台技术和设计都差不多的，只卖100万，还不限量！

这谁能顶得住。

他们卖80万，100万那种用来走量，但在真正在全世界疯狂嘎韭菜的超跑型号。

结果华国反手造一台，40万，60万的造跑，还动不动给你整个促销骨折价，出口到全世界！

这种场面想想都令人头皮发麻！

而且在华国的各行各业，并非没有这样的例子。

就比如莆田对耐克阿迪那些鞋企巨头销售就造成了很大的影响。

而华强北，都快把国际智能机市场这块给卷疯了。

非洲人手一个低端智能机了解一下。

所以说，冯淑楠心里很清楚，外资车企巨头心中这种担忧和危机感。

这才有了，这次车展中特斯拉牵头，其他外资车企巨头联手对苏晨

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