第127章，蜂鸟网络正式组建

惠通大概率是没了。

原本的历史轨迹中，物流快递行业排名第六的它们，没有吃了么和蜂鸟冲击，还能勉强维持。

正好这段时间，各大快递公司都忙着清除隐患，收回全国各地的运转中心，和加盟商打的不可开交，腾不出手对付惠通。

惠通没有钱收回运转中心，被各地加盟商联合拿捏。

经营每况愈下，连最起码的收支平衡，都达不到。

而百代背靠阿狸和富士康，实力雄厚资金充足，最终经过艰苦谈判，百代成功入主惠通。

快递巨头们看在阿狸的面子上，捏着鼻子表示认可。

可现在不一样，惠通本就因为经营困难资金紧张，在和三通一达竞争中处于绝对弱势。

加上大本营的揽收业务，被蜂鸟冲击，摇摇欲坠！

又闹出这么大事来，根本没法和平收场，核心管理人员都被扣着，魔都业务陷入瘫痪。

几大快递公司心照不宣，惠通胜，它们就顺势做掉蜂鸟。

蜂鸟拉拢运达破局，元通被迫加入，再打下去毫无胜算，仲通神通当即反水。

好好的三打三变成五打一！

接下来，蜂鸟必定盯着惠通魔都揽收业务，穷追猛打。

三通一达也不客气。

在全国范围内，针对惠通的人员，加盟商，合作商户展开重点竞争。

后者哪里还扛得住，只能通过中间人，不断发出和解信号！

不过这些是后话。

眼下，运达和元通对蜂鸟模式更看重。

余卫龙是直言不讳，“我看你们公司人事部，从来没停过招聘。

你究竟要招多少人才满意？”

背地里都想骂人，元通业务遍及全国，在魔都总部才一千多人。

吃了么蜂鸟业务仅限于魔都，全职加兼职竟然突破四千，如果十城计划顺利推进，不是很快就能在人数上超越元通？

如果是全额亏损补贴拿钱砸，他也就认了，谁让人家有钱乐意。

可现在看，外卖加快递的路子，隐隐被人走通了？

聂腾运则是在盘算，如果自己现在开辟外卖业务，能不能打的过吃了么？

一琢磨，觉得不太可能！

真是不甘心埃

因为物流快递的核心在重资产，无论是场地租赁，运转中心建设还是车辆采购，都需要大量资金。

近期收回快件集散运转中心，需要大笔资金，运达没这个精力去折腾外卖，这是创业赛道的天然限制！

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