风投机构派来的临时监管层，没有任何意见，当即签字，这种明显的利益输送，傻子才会拒绝。

那亚迪是傻子吗？

当然不是，它通过增发股票引入战略投资者，提前绑定未来几年的产销量。

节约大量广宣，销售渠道成本，典型的降本增效。

成本变化不大，销量翻倍，利润必然以翻好几倍的形式，大幅度增加。

这也是亚迪董事会，半小时内批准合作的原因之一。

更因此在企业估值，未来融资上市计划等各方面收益颇丰。

比如现在，工行高管又提出另一条建议，“李先生，其实工行投对这次合作同样非常看好。

如果您不介意，工行投愿意在现有价格基础上，溢价30-50%承接一部分亚迪股份。”

世界就这么现实，赚钱的生意谁都想做，看到好处谁都想要，浦发同样如此。

奈何被李泽华委婉拒绝，旁边董朝贵笑着打圆场，“会有机会的，亚迪得到青云集团，和李董事长的大力扶持。

很快会在业绩上给各位领导及市场，交出一份优秀的答卷，后续融资，相信很快就会和各位再见面。”

工行高管也不气馁，顺势提出第三种模式，“那真是太可惜了。

不过李先生和董先生应该有注意到，目前市场上有关电动车原材料价格上涨速度。

按两位对电动车市场的乐观预期，未雨绸缪势在必行，我们工行秉承，一贯为客户提供最优质服务的理念。

特推出一揽子金融解决方案，譬如按亚迪目前的信用资质，我们原则上可以提供不低于3亿元……”

传统企业融资一般有四种主要渠道，上面说了两种，入股和金融机构贷款，工行提供了第三种，发公司债。

面向非特定投资者的一种合法融资，由金融机构提供背书，收取发行债款的一定佣金作为报酬。

投资人通过银行和特定金融单位，认购份额按时取息，到期取本。

董朝贵非常感兴趣，现阶段做实业哪有不缺钱的！

尤其听到工行，浦发愿意以12-15亿估值为基准，发行不超过10%年化利率的5-7年期债券时。

眼前一亮！

李泽华对此也不反对，毕竟亚迪集团手里资金越多，对将来计划的帮助就越大。

前世亚迪在港交所上市时，其巅峰市值一度突破550亿港币，这一世有他的加持，仅电动车一项，轻松翻个倍毫无压力。

还有电池，新能源汽车排队等待进场，后续少不了

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