十几天前，青云从魔都抽调四十多个工作组四百多人。

分别赴江浙皖四十多个市区，重点县城填补通达系因竞争对手挖人，带来的业务空缺。

加上前期吃了么蜂鸟为扩张业务，先行出发的团队，及接收亚迪移交的外卖团队。

青云系在江浙皖，已建立一个覆盖所有地级市，重点县城在内的约70个站点，近千人专业同城配送团队。

他们刚开始得到的命令，并不负责动手，最多就是在争夺业务，物流快件装车卸车阶段以壮声势，很少直接参与查车对峙事件。

通达系从西南，华北地区抽调一部分直属员工回来后，在江浙沪和竞争对手打的有来有往。

市内配送揽收业务，基本交给加盟商和青云，只在有需要时，抽调加盟商员工帮忙。

青云系推广部门另调派一部分精英推广，加上拼夕夕推广部，配合通达系业务员开始不断拜访工厂，企业。

宣传自家新政策，面对已经和竞争对手达成协议的，重点标记，等把区域内绝大多数客户扫一遍后。

回过头来重点攻坚，在服务态度，时效性，专业性，代收货款信誉度等多方面展开全面竞争。

青云系还有个杀手锏，那就是拼夕夕电子商务，对很多工厂企业有足够吸引力，只要在国内需要销售渠道的，很难拒绝。

尤其听说拼夕夕，目前有近五万名村镇推广专员，三千家体验店计划时。

很多工厂瞬间变脸，一改之前的冷淡，热情招呼他们进办公室谈合作。

这些信息，通过一起前来的通达系员工，不断传入公司上层耳朵里，让他们更进一步认识到青云系的重要性。

这三板斧用完，很多目标客户都被拿下，通达系陷入幸福的烦恼，人，车，物流中心建设进度跟不上啊！

反过来又促使他们对青云妥协。

大哥，别拖了！

惠通手里上百辆自营重卡，数百辆合同租用重卡，仓储物流中心赶紧分了吧，大家急等着用埃

连余卫龙都服软了，几次三番打电话过来，10%的元通股分好谈，15%也不是不能商量。

神通也不再视股份如襟翼，开了口子，表示可以找个时间谈，大家都是战略盟友，互利互惠嘛。

总之，香江之行眼下最大收获，就是和淡马锡谈妥青云投资的合作。

通过补充协议，淡马锡拿到了青云入股亚迪的25%股份，也就是亚迪科技总股份7.5%。

拿到亚迪电池厂（已更名为青云动力科技股份有限公司，下同）

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