第113章一个能打的都没有

随着晨曦h9获得刷圈竞速比赛的第一名，所有人才后知后觉的发现。

这岂不是说，刚才苏晨对于晨曦h9数据参数的介绍，全部是真的？？？

想到这一点，所有人都不淡定了。

之前他们以为。

晨曦造车厂身为此次车展华国唯一的国产品牌，苏神吹吹牛逼也是为了国产车企的面子着想，压根就没人相信苏城所报出的数据是真的。

可从现在的实际情况来看，苏晨刚才所言，竟然没有半句假话，这才是让人感到最恐怖的地方！

类似晨曦h9这种参数数据的车，真的造出来了！

风阻系数0.16cd，全身80%碳纤维覆盖率。

还搭载了三个4万转的超级碳纤转子电机，零百加速突破一秒！

开启超频模式，电机转速直接将提高到5万转，同时零百加速达到恐怖的0.6秒破百！

整车的续航能力达到1200公里！

这种超跑简直太让人感到不可思议了！

此时主持人深吸一口气，用难以置信的语气问道：

“所以说，苏总刚才您的这台超跑，是开启了0.6秒满功率加速吗？所以才一举将成绩提高到了10秒以上！”

听到这话，苏晨摇头否认。

“不，其实刚刚下跑道的时候，也只是开启了常态加速，因为在0.6秒的模式下，动力实在太强。如果不够熟练，过弯点会很难控制，而且轮胎的性能也不够，想要开启满功率加速，可能需要更换热熔胎！”

从技术上来说，常态模式下一秒破百的动力，其实已经非常骇人听闻了。

要是0.6秒破百，加速g值还会再提升一倍，那样操作的难度会大上一倍。

不光是这样，一旦开启满功率模式，普通轮胎的摩擦力和抓地力都会瞬间不足，只能上特制的热熔胎。

专业热熔胎在和路面摩擦时，胎面温度升高，可以使自身融化，也就是会变成凝胶状态的车胎。

如果搭配上铺胶赛道，就能造成起步拉丝的效果，抓地力会随着速度越快变得越强，相反速度慢的情况下热熔胎无法融化，就会成为车子的负担。

这在常规量产车比赛中，其实已经完全超标了。

根本用不到热熔胎开这种东西。

苏晨话音落下，主持人顿时倒吸一口冷气。

同时评论席的评委们响起一阵惊呼声。

他们大部分是f1专业评委，这次算是见识到这台华夏超跑的实力了。

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