但青云的站点覆盖范围不大，很快周边的厂商就谈完了，必须向更远的地方发展。

而且谈好合作，跨区域运输交给通达系，企业的同城文件，样品。

原材料半成品运输从货运站装回厂里，同城邮寄发票等，小车业务需要蜂鸟配送埃

业务量起来，人员招聘速度跟不上，还要采购，租借微型面包车，小货车帮企业跑同城产品短途运输，忙得狠。

这真是快乐并痛苦着。

因为路上碰见打起来，很难在第一时间安排人增援。

哪怕是魔都也出现类似情况，站点工作人员都忙着跑业务，留守人员就站长，大组长和分公司调度轮流值班。

好在暂时没出现严重吃亏事件。　　　　代收货款，同城配送是dds，小青马等公司发家致富的根基所在，被这么一冲击，别说公司坐不祝

下面的业务员也不干了。

以前依靠赚取中间差价，大家努努力一个月到手七八千，现在业务量暴跌，公司又在严查，吃回扣的机会少了一大半。

这谁受得了？！

俗话说得好，断人财路如杀人父母！

能吃回扣的，胆量可想而知，又都是年轻气盛，在街上碰见都要对骂几句。

脾气火爆的，一言不合就要动手。

可他们才多少人？

以dds为例，在江浙沪皖才2500多人，青云通达系加上加盟商，小两万人。

十倍差距！

大家还是战略同盟，讲究一个一方有难八方来援！

基层的青云通达系管理层都有彼此电话，一但有事，一个电话好几家公司的人马分分钟赶到。

逮住人数较少的对手，就是一顿猛揍。

事情发生次数多了，dds，小青马的人也学乖了，随着业务量暴跌，他们退守核心区域，开始抱团反击……

“情况很不对劲1

蜂鸟总部，曾海洋看到最新统计数据，和蜂鸟董事会紧急商议后，决定上报。

“我有紧急情况要见董事长。”

得到允许后，带着蜂鸟董事，高管下楼，快速进入隔壁青云并吃了么总部。

李泽华正在和顾时节，叶峰，就华东地区站点扩张的事情商量细节。

叶峰现在是集团技术部副总裁，兼大数据（支付系统）部门负责人，这次找他来是为升级系统的事情。

冯明城要主持吃了么网站升级，周安全主持拼夕夕网站建设，都没空。

“同城配送，尤其是接手企业工厂之间的业务后，订单量暴涨。

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