狂增长。

仅这个内需市场，带来的销量订单，就是个恐怖的数字。

更别提拼夕夕推广带来的，无比广阔的新市场，连青云和亚迪董事会，都一致通过一项新决议：

〖关于取代传统燃油摩托车，及在广大农村地区，未来三年推广计划〗

青云出渠道，亚迪出产品，双方共同组建一个，渗透到农村基层的新市场体系。

城市有黄袍骑士每天风里来，雨里去，亚迪那么显眼的两个大字，随时随地出现在人们眼前，对品牌的推广价值无可估量。

这可远比某竞争对手，请来弯弯周董代言效果好的多，明星一句话，最多让死忠粉考虑买电瓶车时，有所倾向。

但它能改变绝大多数人的思维吗？

显然不可能！

有什么会比外卖快递行业使用的产品，质量和价格上更具性价比？

毫不夸张的说，李泽华现在张口给亚迪要个几百万宣传费，后者绝对不带犹豫的，反正换个名目，把采购返点换一换而已。

所以城市只需要按部就班发展即可，未来在农村，在海外。

想到这，董朝贵不禁多问一句，“李董，您这个换电计划，在魔都推行的效果还行吧？”

“还不错，前天视察完，晚上我都多吃两碗饭。”

李泽华笑眯眯的，心情很好，“下面普遍反应效果非常好，有了换电柜以后，尤其对同城配送，超远距离订单影响最大。

以10公里为例，目前骑手每单能拿到19元左右，一块电瓶续航40公里，换电成本在单次3元。

后续我们还考虑推出包月会员服务，针对居民换电也会给予相应优惠。”

“农村地区出行，单次3元，是不是有点贵啊？”

董朝贵对这个理解不深，咨询身边人后，才有了直观的概念。

比如青云集团市场部专员给出解释，“其实并不贵，因为跨乡镇骑行，或上班出行，去镇上赶集等日常行为。

单次充满的电瓶足够使用，只有部分偏远乡镇，或跨县域骑行时，才会有换电需求。

通常这种情况下，一辆电瓶车发挥的作用，远比乘坐中巴车方便的多。

譬如携带物资，搭载其他乘员，随时随地可以出发，对道路要求不高等等优势很大。

相比于摩托车的价格，电瓶车也拥有绝对优势。

单次3到4元的价格，对绝大多数人来说，是可以接受的，毕竟他在自己家里充电，也需要成本。”

说完这些，李泽华倒是对下一阶段，亚迪扩产的事情

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