网约车冲击，利益受损。”曾海洋作为智慧物流网络事业群总裁，还兼管网约车业务，这些都是他的份内事，他首先介绍了业务发展面临的难题。

随后给出了解决方案，“面对基层的挑衅，集团经过无数次磋商后，得出一个结论，那就是恩威并施，该打得时候决不含糊。

该收买人心的时候，也不吝啬资金。

面对直接挑衅，公司各项业务在当地的工作人员，首先全程录音录像，做好证据链固定工作。”

“等等，就16座主要城市，我记得大规模推广网约车还没四个月吧？是跟着荣威手机上市一起进行的。”

曾海洋点点头，“有一些不愿意惹麻烦的管理者，通过不同渠道给我们打招呼，想让公司尽可能少惹麻烦。”

“那将来在全国推广，按这个频率岂不是每天都要大打出手？”

李泽华懵了，他想过网约车上线会很难，可特么没想到会这么难，仅仅手上数据就跟夸张了，再把业务扩大一百倍，青云岂不是要专门承包医院的跌打损伤科室？

“不打不行啊！”

负责兼管共享经济的秦朗（因为共享经济主要业务区域在学校，由关系最好的吃了么负责更划算）开口道：“就过去两个月时间。

我们依托学校周边区域设置的诸多共享单车停靠点，经常出现被人为破坏迹象，通过监控回放确认，很多都是运营司机干的。

还不是个人行为，因为共享单车同样影响出租集团在学校周边的业务量。”

他的是实情，因为短途出行业务，尤其是学校周边场所，现在大量被共享单车抢占，利益受损的出租车司机，自然不会善罢甘休。

尤其当共享单车和网约车业务，隶属于同一家集团后，很容易遭到针对性报复。

后世甚至还出现整座城市，将共享单车，网约车服务赶出去的呢，这才哪到哪。

曾海洋继续道：“根本之争，谁都没有推后的余地，不过好在公司提前有安排后手，利用产业基金和青云投资海外基金。

拉拢了不少交管口的实权人物，虽然让他们出面敲打，帮助公司业务实现更好更快发展，暂时做不到。

但让他们做到两不相帮还是可以的，对那些拿了公司利益，还妄图出面替对面撑腰的，公司也不会放过，会出面施压。

要求当地衙门将其调离，严重点的甚至能将其送进去，正是有了集团其它业务的影响力在，才在竞争中没有落入下风。”

“可惜，没法在烟草行业复制这套打法，它们的钱太多，压根看不上投资

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